Ростовских водителей предупредили о новых ограничениях на дорогах из-за ремонта
В Ростове с 17 сентября вводятся ограничения для движения транспорта на пяти улицах из-за дорожных работ, сообщили в городском департаменте автодорог.
ПодробнееПрименение геотекстиля целесообразно в таких случаях:
При строительстве железных дорог геотекстиль используется в качестве разделяющей прослойки между материнским грунтом и железнодорожной насыпью, что исключает потери нижнего насыпного слоя щебня и ускоряет дренажный процесс отвода воды. Также при помощи геосинтетика усиливается балластная призма основных площадок земляного полотна ж/д пути. При армировании и укреплении, склонов, откосов, значительным образом снижается в теле насыпи растягивающее напряжения, за счет чего повышается устойчивость. Такое армирование позволяет возводить даже высокие насыпи.
Использование геосинтетических материалов при строительстве существенно повышает эксплуатационные характеристики и свойства возведенных ж/д путей. Как показывает практика, нагнетание из грунта-основания ила и снижение, а то и вовсе потеря, несущей способности между путями является проблемой, которая легко устраняется с использованием геотекстиля, применяемого в качестве разделяющей прослойки между конструктивными слоями.
Стоит заметить, что на территории Европы, США и Канады использование геополотна для усиления рельсовых путей давно является принятой практикой. Кроме того, нетканый геотекстиль успешно применяется в областях, характеризуемых высокими эксплуатационными расходами, например: пересечения рельсовых путей, стрелочные переводы, железнодорожные переезды и пр.
Одной из самых главных областей является область под главными рельсовыми путями, где существует необходимость придания устойчивости бедному, нестабильному грунту, подвергаемому сильному нагнетанию.
Немаловажным является тот факт, что геотекстиль успешно работает при температуре от -60°С до +100°С, что позволяет использовать материал во всех климатических зонах. Средний срок службы данного геосинтетика – более 25 лет. Его долговечность играет огромную роль при возведении новых и ремонте существующих железных дорог.
Обобщая вышесказанное, можно утверждать, что нетканый геосинтетик, уложенный под железнодорожным полотном, препятствует попаданию частиц почвы и мусора в основание грунта, благодаря этому, статические и динамические нагрузки распределяются более равномерней.
ООО «Геоматериалы» в г.Ставрополь
Тел.: 8 (8652) 65-05-69
Email: stavropol@td-geo.ru
Адрес: г. Ставрополь, ул. Ленина, 287
График работы:
пн.-пт.: 9.00 - 18.00
сб.-вс. - выходной
В Ростове с 17 сентября вводятся ограничения для движения транспорта на пяти улицах из-за дорожных работ, сообщили в городском департаменте автодорог.
ПодробнееПервый этап строительства западной хорды должен быть завершён в сентябре 2024 года.
ПодробнееДирекция по строительству транспортной инфраструктуры объявила тендер на реконструкцию моста через реку Темерник в районе улицы Песчаной, предлагая за работу 90,5 млн рублей.
Подробнее